• 重钢节能减排、环保搬迁工程环境影响评价

    该项目是国家发改委报请国务院批准的、一个具有国际先进水平的大型钢铁联合企业建设项目。其建设对提高钢铁工业整体技术水平,推进结构调整,改善产业布局,促进重庆经济和环境建设,促进西部大开发有重大意义。

  • 武钢集团昆钢淘汰落后、结构调整技改工程环境影响评价

    昆钢始建于1939年,是云南省最大的钢铁生产基地,国家特大型工业企业和全国520户国有重点企业之一。昆钢实施淘汰落后、结构调整技术改造工程改善区域环境质量,有利于昆明市和安宁市城市规划和发展,促进经济、社会和环境协调发展。

  • 宝钢集团新疆八一钢铁公司南疆钢铁基地项目环境影响评价

    宝钢是我国最大、最现代化的钢铁联合企业,也是全球最具竞争力的钢铁生产企业之一。南疆钢铁基地项目是报国家环保部审批的重大项目之一,项目建设对新疆跨越式发展和长治久安、优化新疆钢铁工业布局、改善民生具有重要意义。

  • 长安福特汽车有限公司Dragon 1.5L TiVCT发动机项目环境影响评价

    长安福特汽车有限公司是中国知名汽车合资厂商,近年在重庆北部新区投建多条发动机生产线,形成了整车、发动机、变速器“三位一体”的制造基地格局,以满足未来发展的需要。本项目总投资10亿元,建成后发动机生产规模为40万台。

  • 东水门长江大桥及千厮门嘉陵江大桥环境影响评价

    重庆东水门长江大桥及千厮门嘉陵江大桥工程连接重庆市南岸区、渝中区和江北区三个中心区域。两江大桥城市道路能有效的将南岸弹子石、渝中解放碑、江北城三个CBD连成一体,有效改善两江三地的交通环境,带动两江三地的经济发展,促进城市的进一步开发建设。

  • 北部新区人和立交改造工程环境影响评价

    人和立交担负着内环快速路、机场快速路、红锦大道、人和大道、民安大道和黄山大道等道路的交通转换功能。立交原有匝道标准较低,交织距离较短,同一匝道混行多路车流,人行系统不完善,现状交通压力巨大,已处于过饱和状态,早晚高峰期间拥堵现象突出。人和立交改造工程对缓解区域交通拥堵,加速人和组团城市化建设进程,改善北部新区投资环境均有重要意义。

  • 重庆东港港区一期工程环境影响评价

    重庆东港码头位于重庆城市副中心南岸茶园新区东港工业园鲁家沱,距都市中心城区15公里,距江北国际机场16公里,距重庆火车站18公里,区位优势明显。一期工程总投资85263.07万元,新建5000吨级多用途泊位2个,60载车量载货汽车滚装泊位1个,陆域面积48.8万平方米,设计年吞吐量198万吨,其中集装箱10万TEU、件杂货43万吨、滚装载货汽车5万辆。

  • 重庆快速路一横线回兴至张家梁道路项目环境影响评价

    快速路一横线道路工程是重庆市“五横、六纵”快速路网的重要组成部分,其起点接回兴立交,终点在林家湾大桥处下穿渝邻高速,规划道路宽度64m,全长4.78km。工程的建设对加速渝北区城市化建设,改善渝北区的投资环境等均有重要意义。

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